佛山市公正汽车服务有限公司

　 底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层"UNDERCOATING"（底漆），是3M为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。

　 100％原厂配方，世界各大车厂指定使用。3M底盘装甲的材质有超强服贴性，干燥快，不脱落，抗氧化时间长，具防锈、防潮、耐湿、耐酸碱的功能，耐磨、防撞、隔音性俱佳，全面保护易损伤的底盘，让您的爱车轻松对抗严峻考验，长久保持亮丽本色和完美秉性。3年品质保证，确保安心无忧。

二、新车在出厂时已经过底盘防锈处理，为什么还要使用3M底盘装甲？

各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而一般的车辆采用的工艺和材料往往比较简单，很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。

1、确保行车安全 – 受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。数据显示，很多交通事故都是由于底盘变形所导致的。为了确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。

2、确保爱车价值 – 数据显示，通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。

3、提高行车舒适度 – 由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中车辆的噪音和路上的嘈杂，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。

1、8820 改进型沥青和柔性橡胶树脂材质富弹性，防止飞石撞击，防锈性强具有很强的弹性，能够防止砂石的飞溅撞击，防止金属表面被破坏而生锈，是底盘防锈的主要涂层。良好的耐磨损性，在温度高达300华氏度(148.89摄氏度)的情况下也不会流动或下垂。因为可以形成一层没有孔隙的保护层而具有很好的防锈和防腐蚀性。		2、8964 SBR（聚苯乙烯）橡胶材质高遮蔽，附着性强具有很强的粘合性，75摄氏度高温持续2天也不会产生任何变化，加上其优秀的快干性、防水性、耐磨性和抗盐性，使其非常适合作为底盘防锈的底涂。
3、8949 SBS橡胶材质耐水性强，减低噪音，防锈性强具有很强的抗水性，喷涂后的钢板能够在75摄氏度的热水中浸泡500小时也不腐蚀，能够保护车辆底盘不受雨雪和空气中水气的侵蚀。		4、 8864 通用橡胶材质高强度，耐磨性强具有很强的耐磨性，在每平方英寸90磅的沙砾喷射冲击下能够保持完好，加上其优秀的干燥速度，是理想的底盘防锈的表面涂料。

1、首先，在喷涂材料选用方面有了较大的突破，采用柔性橡胶取代了原来以油、漆、PVC等为主要基材的材料基础结构。

2、其次，根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

3、再者，从施工工艺方面也同时进行了改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。

铁甲威龙普通型	8820（8罐）+8964（1罐）+ 8949（1罐）	针对家用型小车，富有弹性，防锈降噪的实用性配方。
铁甲威龙增强型	8820（10罐）+8964（2罐）+ 8949（1罐）+8864（1罐）	针对豪华轿车对高遮蔽，高隔音，附着性强的特点设定的专业配方。
铁甲威龙极品型	8820（12罐）+8964（2罐）+ 8949（1罐）+8864（1罐）	针对越野车对于高强度，高耐磨，高度抗冲击方面的特殊要求而设定的特种配方。